Sesuatu yang telah kami isyaratkan tentang Aprilia RS 660 baru saja menjadi kenyataan hari ini, karena motor sport kelas menengah-kembar sekarang secara resmi siap untuk tugas balap, dan ditawarkan melalui program Aprilia Factory Works dari Noale.
Apa artinya? Sepeda motor siap pakai pabrik yang telah diasah oleh tangan yang sama yang menyentuh proyek MotoGP dan WorldSBK Aprilia.
Hasilnya adalah mesin 105hp yang mengangkat timbangan pada 337 lbs (153 kg) kering, yang menurut perhitungan kami seharusnya bagus untuk 370 lbs saat diisi penuh bahan bakar dan dilumasi.
Biayanya sedikit menguatkan dan saat ini ditetapkan pada € 14.700 MSRP, meskipun mempertimbangkan kit dan biaya untuk membangun mesin baru yang sebanding dari awal, orang dapat menyebut Trofeo benar-benar terjangkau untuk sepeda balap terkemuka di kelasnya.
Noale telah membuka daftar mitra yang luas untuk proyek Aprilia RS 660 Trofeo, dengan knalpot penuh SC-Project, shock belakang hlins, fork cartridge kit dari Andreani.
Ada banyak suku cadang khusus balapan juga, termasuk setang clip-on yang tepat serta rearset yang dapat disesuaikan.
Di sisi elektronik, Aprilia RS 660 Trofeo melihat sejumlah perubahan dari versi road-going-nya.
Pertama, tidak ada kunci kontak yang dipasang, dan fungsi ABS telah dinonaktifkan. ECU ABS tetap sehingga 0 dan 1 bekerja dengan baik, tetapi kaliper depan dan belakang dikawinkan dengan master silinder masing-masing secara langsung.
ECU utama telah diprogram ulang untuk penggunaan balap dan strategi elektronik telah dikembangkan oleh Aprilia Racing khusus untuk model Trofeo.
Ini berarti bahwa item seperti kontrol wheelie, kontrol pengereman mesin, dan kontrol traksi, khusus untuk penggunaan balap dan dapat disesuaikan oleh pengendara ke level yang berbeda. Ada quickshifter, tapi hanya upshift.
Motor ini akan menjadi hama seks mutlak di trek balap, dan mengubah kategori balap Ringan di atas kepalanya. Tandai kata-kata kita.
Sumber: Pekerjaan Pabrik Aprilia