Pendaftaran Global Bajaj Autoj pulih pada tahun 2021, sementara pada kecepatan yang lebih rendah dari yang diharapkan. Pada akhir April 2021 (Jan-Apr di tahun kalender ini) sudah 2,1 juta, naik 58,4% dibandingkan dengan periode yang sama 2020 tetapi turun 9,3% dibandingkan dengan 2019.

McD melacak pendaftaran kendaraan baru di seluruh Dunia (lebih dari 80 negara), melaporkan data pada tahun kalender. Ketika Anda ingin membandingkan data yang kami laporkan dengan yang diumumkan oleh pabrikan, pertimbangkan bahwa mereka biasanya melaporkan “penjualan” (kendaraan yang ditagih), yang biasanya berbeda dari “pendaftaran”, sesuai dengan pemisahan tahun fiskalnya.

Data Pendaftaran Global pada tahun 2021

Menyusul hilangnya penjualan besar yang dilaporkan pada tahun 2020, Bajaj Auto pulih pada tahun 2021 sementara penjualan masih dikenakan sanksi oleh penutupan Mei untuk pabrik dan dealer di India dan oleh kesulitan yang dilaporkan di Afrika dan negara-negara Amerika Selatan.

Pendaftaran Global Bajaj Auto pada akhir April 2021 (Jan-Apr di tahun kalender ini) telah 2,1 juta, naik 58,4% dibandingkan dengan periode yang sama 2020 tetapi turun 9,3% dibandingkan dengan 2019.

Di wilayah India, Bajaj dihukum dengan masih kuatnya kehadiran covid19 di India, tetapi bahkan oleh blok impor di Sri Lanka. Di Amerika Selatan penjualan menurun tajam (dibandingkan dengan 2019) di Argentina, Guatemala, Panama, El Salvador.

Di Mungkin, data tidak akan membaik. Data awal di India menunjukkan peningkatan 54% dibandingkan dengan Mei 2020, lebih dari 100.000 unit di bawah ekspektasi. Yang hilang karena shutdown dan tidak dapat dipulihkan dalam beberapa bulan ke depan.

Penjualan Global pada 2020 pada 3,05 juta, turun 17,6%

Sementara tahun 2020 akan dikenang sebagai tahun terburuk dalam beberapa dekade terakhir untuk pasar sepeda motor India, dalam kasus Bajaj Auto, kehadiran yang kuat di pasar internasional telah menyeimbangkan sebagian pasar domestik yang hilang.

Pabrikan ini adalah pemimpin di pasar Afrika dan sangat kuat di Amerika Latin, semua wilayah yang terkena dampak COVID-19 lebih sedikit daripada India.

Namun, blok produksi dan pengiriman, menghentikan semua aktivitas menuju benua Afrika, penting bagi Bajaj selama kuartal kedua, membuat kerugian di semua negara, dengan kinerja paruh pertama yang dramatis, turun 41,4 tahun ke tahun.

Oleh karena itu, pada paruh kedua penjualan rebound dan sebagian besar kerugian telah pulih pada akhir tahun dengan 3,05 juta penjualan global, turun 17,6%, atau 0,7 juta turun dari tahun sebelumnya. Semua penjualan ini telah hilang di wilayah India (India, Bangladesh, Sri Lanka) sementara seluruh Dunia datar.

Sementara penjualan domestik turun 21,5%, di Amerika Latin penjualan hanya turun 7,7%, di Afrika datar dan di Amerika Utara (Meksiko) meningkat dua digit.

Warisan Merek

Bajaj Auto adalah merek India yang mengkhususkan diri pada pembuatan kendaraan roda dua dan roda tiga, yang berkantor pusat di Pune, India, pemimpin dunia di segmen kendaraan roda tiga. Nama perusahaannya adalah Bajaj Auto Limited dan merupakan salah satu dari 25 perusahaan Bajaj Group.

Bajaj Auto Limited adalah salah satu dari 25 perusahaan Bajaj Group (didirikan pada tahun 1944 oleh Jamnala Bajaj) yang sebenarnya hadir di berbagai bisnis seperti Elektronik, Asuransi Jiwa, Asuransi Umum, jasa keuangan dan lainnya.

Perusahaan ini terkenal dengan rekayasa proses pengembangan produk R&D dan keterampilan manufaktur berbiaya rendah. Perusahaan ini merupakan pengekspor kendaraan roda dua dan tiga terbesar di Tanah Air.

Pada tahun 1959 Bajaj Auto Ltd. memperoleh lisensi dari Pemerintah India untuk memproduksi kendaraan roda dua dan roda tiga. Berkat kemitraan dengan Piaggio Italia, mereka memperoleh lisensi untuk memproduksi Piaggio Vespa yang sudah terkenal di India dan mulai memproduksi skuter Bajaj Vespa 150.

Pada tahun 1960 Baja menjadi perusahaan terbatas publik dan pabrik memproduksi 100.000 kendaraan sepuluh tahun kemudian, pada tahun 1970, sedangkan rekor 100.000 unit terjual dalam satu tahun keuangan dicapai pada tahun 1977.

Pada tahun 1984 perusahaan bergabung dengan kemitraan dengan Kawasaki Jepang (yang berakhir hanya pada tahun 2017) untuk mengembangkan, memproduksi, menjual dan membantu roda dua di pasar India.

Pada tahun 1985, pabrik kedua dibuka (di Waluj dekat Aurangabad) untuk mendukung permintaan yang kuat dan pada tahun berikutnya telah mencapai tonggak pencapaian setengah juta penjualan dalam satu tahun keuangan, menjadi 100% perusahaan India terbesar di sektor. Tahun itu pada produksi skuter dan becak ditambahkan sepeda motor.

Pada November 2007 Bajaj Auto International Holdings BV, anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki, mengakuisisi 14,51% saham di KTM Power Sports AG dari produsen sepeda motor sport terbesar kedua di Austria Eropa dengan harga Rs 345 crore.

Pada 2012 Bajaj Auto diikat dengan Kawasaki Jepang di Indonesia, akhir-akhir ini merambah ke Filipina.

Pada 8 Agustus 2017 Bajaj Auto dan Triumph Motorcycles UK mengumumkan kemitraan global di mana Bajaj akan mendapatkan akses ke merek Triumph yang ikonik dan sepeda motornya yang hebat sehingga memungkinkannya menawarkan lebih banyak jenis sepeda motor di pasar domestik dan pasar internasional lainnya.