[ad_1]

Pada mobil dengan transmisi standar atau handbook, pengemudi harus mengganti gigi satu secara handbook dan setelah mobil mulai berputar, pengemudi harus pindah gigi secara handbook ke gigi kedua, kemudian gigi ketiga dan seterusnya seiring dengan peningkatan kecepatan mobil.

Transmisi otomatis memungkinkan mobil untuk mengubah rasio gigi secara otomatis untuk berpindah dari pertama, kedua, ketiga dan seterusnya. Pemindahan gigi otomatis dimungkinkan berkat rangkaian katup dan sakelar yang mengontrol tekanan hidraulik. Kebanyakan mobil di pasaran sekarang tersedia dalam transmisi otomatis.

Jika transmisi otomatis bermasalah, Anda akan melihat bahwa saat Anda berakselerasi dari posisi diam, transmisi tidak berpindah ke gigi berikutnya yang lebih tinggi. Mobil itu nampaknya akan melambat meski putaran mesin bertambah. Anda bisa mendengar jeritan mesin lebih keras dari biasanya tetapi mobil tidak benar-benar bergerak dengan mulus.

Hal ini karena jika terjadi kegagalan pada sistem kendali transmisi, transmisi tetap pada gigi rendah dan mobil melaju lebih cepat dari seharusnya pada gigi rendah atau gigi satu sehingga terdengar suara raungan yang keras dari mesin.

Jika Anda meletakkan pemilih transmisi otomatis pada posisi “Power”, perpindahan customary dari gigi pertama ke gigi kedua terjadi saat kecepatan mobil mencapai enam belas mil consistent with jam. Jika transmisi tidak bergeser, kecepatan mesin akan terus meningkat tetapi kecepatan mobil masih belum customary.

Hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah memeriksa degree cairan transmisi. Isi ulang dengan jenis cairan yang benar jika ternyata cairannya rendah. Saat memeriksa degree, periksa juga warna cairan transmisi pada tongkat ukur. Hijau muda atau merah berarti tidak ada masalah besar dengan sistem transmisi tetapi jika warnanya coklat tua atau hitam, mobil perlu perbaikan besar pada transmisi.

Beberapa mobil dilengkapi dengan perangkat tambahan yang dipasang pada transmisi yang dikenal sebagai modulator di mana ia akan menciptakan ruang hampa yang sangat baik untuk membuat transmisi berfungsi dengan benar. Transmisi tidak akan bergeser atau akan ada penundaan dalam shift jika selang vakum dilepas atau tersumbat. Sorot saja ini ke mekanik mobil Anda jika Anda tidak yakin apakah mobil Anda dilengkapi dengan modulator transmisi.

Terlepas dari hal di atas, ada kemungkinan juga bahwa masalah transmisi berasal dari hubungan pemilih pemindah transmisi yang tidak sejajar, terputus, bengkok, atau rusak. Ini berarti posisi yang ditunjukkan pada gigi mana Anda berada tidak sesuai dengan gigi transmisi sebenarnya.

Pada beberapa mobil, titik pemindahan gigi, yang merupakan kecepatan persis tempat perpindahan transmisi, dikendalikan oleh kabel. Transmisi tidak akan bergeser dengan benar jika kabel dicabut atau putus.

Pointers di atas pasti dapat membantu Anda sebelum Anda setuju dengan bengkel mobil untuk perbaikan besar pada sistem transmisi.