[ad_1]

Honda CR 80 adalah salah satu anggota paling populer dari seri Honda CR, yang mengguncang dunia sepeda motor hampir sepanjang tahun 1980-an dan 1990-an, sebelum Honda menghentikan produksinya pada tahun 2008.

Nama Honda CR 80 mungkin terkait dengan tahun ketika style sepeda motor pertama kali memulai debutnya di pasar, yaitu pada tahun 1980. Itu adalah mesin yang fenomenal pada masa itu, dan tetap demikian hampir sepanjang hidupnya.

Secara estetika, semua warna yang dihadirkan CR 80 adalah warna-warna ‘panas’, kecuali putih. Warna-warna lain di mana Honda CR 80 hadir, termasuk yang disebut flash crimson, yang disebut merah nuklir, dan yang disebut ‘combating crimson.’ Motor ini juga hadir dengan warna orange, selain putih tentunya seperti yang disinggung sebelumnya.

CR 80 bukanlah mesin yang terlalu berat. Dengan berat sekitar 143 pon, ini adalah mesin yang bisa diangkat oleh orang kuat dengan tangannya. Dalam istilah otomotif, bobot rendah ini berarti kemampuan manuver yang mudah dan efisiensi bahan bakar yang baik; melihat bahwa banyak bahan bakar yang terbuang pada sepeda motor yang lebih berat ‘membawa’ sekitar apa yang pada dasarnya adalah berat logam yang tidak berguna. Namun fakta bahwa CR 80 adalah sepeda motor yang tergolong ringan bukan berarti tidak kokoh. Dalam pembuatannya, para insinyur di Honda tampaknya benar-benar memeras otak mereka, untuk sampai pada bahan yang menggabungkan kekuatan dan bobot ringan dalam paket yaitu Honda CR 80. Untuk sepeda motor yang berat, juga, Honda CR 80 juga sangat stabil.

CR 80 adalah salah satu yang didesain dengan memperhatikan kebutuhan para pengendara yang bertubuh tinggi – sesuatu yang tampaknya luput dari perhatian para desainer style sepeda motor lainnya, apalagi fakta bahwa sebagian besar peminat sepeda motor sebenarnya cenderung adalah orang-orang yang bertubuh tinggi. Pertimbangan untuk pengendara tinggi ini datang dalam bentuk joknya, yang menjulang lebih dari 33 inci – sehingga pengendara yang tinggi dapat benar-benar nyaman mendorong alat berat ini ke depan.

Hebatnya juga fakta bahwa Honda CR 80 adalah mesin transmisi bertenaga enam percepatan. Pada saat Honda CR 80 melakukan debut pertamanya di pasar, ini adalah prestasi seorang jenius di bidang teknik, dan hingga saat ini masih tetap ada; padahal kebanyakan motor tetap urusan persneling lima percepatan.

Rem pada CR 80 didasarkan pada mekanisme cakram tunggal, yang dianggap sebagai mekanisme pengereman yang cukup aman dan efisien. Demi kenyamanan pengendaranya, Honda CR 80 dilengkapi dengan suspensi depan dan belakang yang ‘benar’, yang sangat disempurnakan.

Tangki bahan bakar pada Honda-CR 80 dapat menampung sekitar 1,5 galon bahan bakar, tentunya cukup nyaman untuk memindahkan seseorang dari satu kota dengan pom bensin ke kota lain, tanpa harus khawatir membawa ‘bahan bakar cadangan’. Kecepatan maksimum yang dapat dicapai, dari Honda CR 80 adalah antara 70 dan 80 mil in keeping with jam, yang menempatkannya di dekat puncak jangkauan, sejauh kecepatan sepeda motor.