Setelah Majelis Legislatif Oregon mengesahkan RUU Senat Oregon 574 dengan selisih yang sehat, Gubernur Oregon Kate Brown menghapus harapan pengendara sepeda motor di Negara Bagian Beaver dengan memveto RUU tersebut.

Mengutip keprihatinannya atas keselamatan dan penegakan hukum untuk ketidakpatuhan terhadap ketentuan hukum, Brown mengirim hukum kembali ke cabang legislatif tanpa tanda tangan dan ditolak.

“Saya memiliki beberapa kekhawatiran dengan RUU yang saat ini sedang dirancang, terutama terkait dengan keselamatan dan ketidakpatuhan publik,” tulis Brown kepada Presiden Senat Peter Courtney dan Ketua DPR Tina Kotek.

Berita tersebut merupakan pukulan besar bagi upaya berkelanjutan untuk melegalkan beberapa ketentuan dasar untuk berbagi jalur di Oregon, karena SB 574 akan mengizinkan praktik tersebut di jalan dengan batas kecepatan 50 mph dan lebih tinggi, dan saat lalu lintas mengalir dengan kecepatan 10 mph atau kurang.

Ketentuan SB 574 ini berarti bahwa berbagi jalur di Oregon hanya akan legal di bentangan antarnegara bagian tertentu, dan hanya selama kemacetan berat, terutama selama perjalanan jam sibuk.

Ada kemungkinan bahwa badan legislatif Oregon dapat mengesampingkan veto Gubernur Brown, karena SB 574 memiliki cukup pendukung di DPR untuk memenuhi persyaratan dua pertiga suara, meskipun RUU tersebut gagal mencapai ambang batas yang sama di Senat – namun, itu Perlu dicatat bahwa enam senator tidak hadir untuk pemilihan awal, dan dapat mewakili suara yang diperlukan untuk pengesampingan veto.

Bahkan dengan matematika ini, pengesampingan veto kemungkinan akan sulit karena akan menciptakan gerakan bermotif politik di sekitar RUU bipartisan sebelumnya.

Sumber: OPB