• Honda akan mempercepat elektrifikasi dan penerapan teknologi keselamatan terhubung menuju realisasi “netralitas karbon” dan “kematian tanpa tabrakan lalu lintas”
  • Honda menargetkan penjualan kendaraan listrik beremisi nol 100% di Amerika Utara pada tahun 2040
  • Model Honda EV baru berdasarkan e: Arsitektur datang di Amerika Utara mulai dari paruh kedua dekade ini, setelah EV volume pertama di MY2024
  • Honda akan menambahkan ADAS omnidirectional (sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut) ke dalam teknologi Honda Sensing®, ke semua model mobil baru pada tahun 2030, berjuang untuk menghindari kematian akibat tabrakan mobil dan sepeda motor yang melibatkan produk Honda secara global pada tahun 2050

Honda hari ini mengumumkan target utama untuk penjualan kendaraan berlistrik di Amerika Utara, dengan rencana untuk membuat kendaraan listrik baterai-listrik dan sel bahan bakar untuk mewakili 100% dari penjualan kendaraannya pada tahun 2040, berkembang dari penjualan sebesar 40% pada tahun 2030 dan 80% pada 2035. Untuk mencapai target tersebut, Honda juga berencana meluncurkan serangkaian model EV baru berdasarkan e: Architecture baru, dimulai dari paruh kedua dekade ini. Rencana untuk Amerika Utara ini sejalan dengan target global dan regional baru Honda, yang diumumkan hari ini oleh presiden & CEO global Honda, Toshihiro Mibe, sebagai bagian dari komitmen baru perusahaan untuk memajukan teknologi keselamatan dan lingkungan.

Komitmen Honda yang Diperbarui terhadap Lingkungan dan Keselamatan
Dalam pengumumannya, Mibe mengatakan bahwa Honda melihat pengurangan dampak lingkungan perusahaan dan realisasi kemajuan keselamatan untuk melindungi kehidupan manusia sebagai dua tantangan utama yang dihadapi perusahaan. Karenanya, Honda meresmikan tujuannya untuk mencapai netralitas karbon untuk semua produk dan aktivitas perusahaan pada tahun 2050, serta nihil kecelakaan lalu lintas yang melibatkan mobil dan sepeda motor Honda secara global pada tahun 2050.

Berikut adalah elemen kunci yang terkait dengan komitmen baru Honda terhadap lingkungan dan keselamatan. Detail lebih lanjut tentang pengumuman dapat ditemukan di sini https://global.honda/newsroom/news/2021/c210423eng.html

New Honda e: Architecture EV Platform
Mulai paruh kedua tahun 2020-an, Honda akan meluncurkan serangkaian model EV baru yang mengadopsi e: Architecture, platform EV yang sama sekali baru yang dipimpin oleh Honda. Model EV ini pertama-tama akan diperkenalkan ke pasar Amerika Utara, dan kemudian ke wilayah lain di dunia. Selain itu, Honda bersama-sama mengembangkan dua model EV berukuran besar menggunakan baterai GM Ultium, dan kami berencana untuk memperkenalkan SUV ini ke pasar Amerika Utara sebagai kendaraan model tahun 2024, satu dari merek Honda dan yang lainnya dari merek Acura.

Penjualan Kendaraan Berlistrik Global
Karena perbedaan regional seperti tingkat penerimaan pelanggan, kesiapan infrastruktur dan ketersediaan energi terbarukan, sulit untuk mengadopsi pendekatan tunggal untuk mempopulerkan kendaraan listrik secara global. Di semua pasar utama untuk elektrifikasi, Honda akan berusaha untuk meningkatkan rasio kendaraan baterai-listrik (EV) dan sel bahan bakar listrik (FCV) dalam keseluruhan penjualan unit yang digabungkan menjadi 40% pada tahun 2030, menjadi 80% pada tahun 2035, dan kemudian menjadi 100 % secara global pada tahun 2040.

Teknologi Baterai Canggih
Untuk memastikan daya saing lanjutan dari Honda EV masa depan, Honda juga mengumumkan tujuan untuk membuat baterai solid-state tersedia untuk model Honda EV baru yang akan diperkenalkan pada paruh kedua tahun 2020-an. Honda melakukan penelitian independen pada semua baterai solid-state untuk meningkatkan kapasitas dan menurunkan biaya baterai generasi berikutnya untuk kendaraan listriknya. Berdasarkan keberhasilan penelitian lab ini, Honda akan melakukan verifikasi teknologi produksi menggunakan jalur demonstrasi mulai tahun fiskal ini.

Teknologi Sel Bahan Bakar
Honda terus memandang teknologi sel bahan bakar sebagai pilar lain yang mendukung tantangan menuju netralitas karbon, dengan harapan bahwa hidrogen akan lebih diterima secara luas sebagai sumber energi terbarukan. Honda memiliki sejarah panjang dalam penelitian, pengembangan, dan komersialisasi teknologi sel bahan bakar, dan sambil melanjutkan kolaborasinya saat ini dengan GM, Honda akan berusaha keras untuk mengurangi biaya dan mewujudkan “masyarakat hidrogen” dengan memperluas jajaran FCV dan dengan menggunakan sel bahan bakar. sistem untuk berbagai aplikasi, termasuk truk komersial dan sumber daya stasioner dan bergerak.

Bisnis Energi
Honda juga akan proaktif dalam mempromosikan penggunaan hidrogen selain listrik karena berbagai skenario mungkin untuk perluasan lebih lanjut penggunaan energi terbarukan. Honda akan berusaha keras untuk mewujudkan “multi-jalur energi” yang merupakan konsep pemanfaatan berbagai macam sumber energi termasuk bahan bakar netral karbon yang akan efektif di semua bidang, termasuk bidang di mana penerapan elektrifikasi sulit, seperti dengan pesawat terbang.

Konsep ini akan menjadi dasar penggunaan energi yang mendukung masyarakat tanpa dampak lingkungan. Honda juga akan bekerja untuk memperluas pemanfaatan energi terbarukan dengan mengaktifkan operasi smart power yang terkait dengan infrastruktur saat mengisi daya produk ini.

Upaya Energi Terbarukan di Amerika Utara
Honda selanjutnya berkomitmen untuk memasok operasinya dengan 100% energi terbarukan dan telah mulai mengambil langkah signifikan untuk mencapai tujuan ini. Berusaha memangkas emisi CO2 dari operasi manufakturnya di Amerika Utara, Honda telah menandatangani perjanjian pembelian listrik virtual (VPPA) jangka panjang untuk tenaga angin dan surya terbarukan yang mencakup lebih dari 60% listrik yang digunakan Honda di Amerika Utara. Perjanjian gabungan Honda untuk output 320 MW dari kapasitas pembangkit terbarukan menghasilkan pembelian 1,012 juta MWh listrik per tahun, mengimbangi lebih dari 800.000 metrik ton emisi CO2e setiap tahun, setara dengan 100.000 rumah tangga AS emisi CO2e dari energi rumah tangga pemakaian1. VPPA ini memungkinkan Honda untuk sepenuhnya mengimbangi sisa listrik yang dipasok jaringan padat karbon yang digunakan dalam operasi manufaktur mobilnya di Ohio, Indiana, dan Alabama.2

Selain VPPA, Honda telah menjadi pemimpin dalam pemasangan energi terbarukan di tempat, termasuk beberapa susunan surya di atap yang menghasilkan 5.800 megawatt jam (MWh) setiap tahun di fasilitas di California dan Connecticut, dan dua turbin angin yang menghasilkan 10.000 MWh per tahun dengan pabrik transmisi otomatis di Ohio.

Inisiatif Keamanan
Di bidang keselamatan, Honda telah bertekad untuk mengusahakan agar tidak ada kecelakaan mobil dan sepeda motor secara global pada tahun 2050, yang melibatkan produk-produk Honda.

Karena banyak kematian akibat tabrakan sepeda motor melibatkan mobil, Honda akan berusaha untuk menerapkan ADAS omnidirectional ke semua model mobil baru yang diperkenalkan perusahaan di pasar utama pada tahun 2030. ADAS omnidirectional baru adalah sistem bantuan pengemudi canggih yang dibayangkan melampaui rangkaian Honda Sensing® saat ini. teknologi bantuan keselamatan dan pengemudi. Honda memanfaatkan pengetahuan dan pengetahuan yang dikumpulkan melalui penelitian dan pengembangan teknologi mengemudi otomatis Level 3, yang baru-baru ini mulai dijual di Jepang, untuk lebih meningkatkan kecerdasan teknologi ADAS.

Selain itu, sebagai perusahaan yang memasarkan sepeda motor dan mobil, Honda akan terus memperkuat risetnya tentang teknologi keselamatan yang memungkinkan sepeda motor dan mobil dapat hidup berdampingan dengan aman. Dengan cara ini, Honda akan berusaha untuk terus memimpin dalam mewujudkan masyarakat bebas benturan dari sudut pandang perangkat keras dan perangkat lunak.

Komitmen Honda terhadap Lingkungan & Keselamatan
Visi Honda untuk masyarakat bebas karbon mengarah pada upaya komprehensif untuk mengatasi masalah lingkungan dan energi masyarakat di seluruh produk dan operasi bisnis perusahaan. Honda memiliki penghematan bahan bakar rata-rata armada tertinggi dan emisi CO2 terendah dari semua produsen mobil di Amerika, menurut data terbaru dari Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA). Honda juga bekerja untuk mengurangi dampak lingkungan dari operasi bisnisnya dan mempromosikan praktik bisnis yang bertanggung jawab terhadap lingkungan dengan pemasok dan mitra dealer ritel di seluruh Amerika Utara.

Berdasarkan visinya untuk masyarakat bebas tabrakan, Honda bekerja untuk meningkatkan keselamatan bagi semua orang yang berbagi jalan. Perusahaan ini mengoperasikan dua fasilitas uji tabrak paling canggih di dunia, di Ohio dan Jepang, dan bertanggung jawab atas berbagai upaya perintis di bidang kelayakan tabrakan, kompatibilitas tabrakan, dan keselamatan pejalan kaki. Sistem bantuan keselamatan dan pengemudi canggih yang ditemukan dalam teknologi Honda Sensing® dan AcuraWatch ™ sekarang ada di lebih dari 5 juta kendaraan di jalan raya AS, dirancang untuk mengurangi frekuensi dan tingkat keparahan tabrakan sekaligus berfungsi sebagai jembatan teknologi dan persepsi ke kendaraan yang lebih otomatis dari masa depan.

Pelajari lebih lanjut di https://csr.honda.com/environment/na-environmental-report/.

# # #

1. Berdasarkan kalkulator kesetaraan karbon US EPA. Tidak termasuk emisi dari transportasi atau konsumsi makanan rumah tangga. (https://www.epa.gov/energy/greenhouse-gas-equivalencies-calculator)

2. Produk Honda dibuat menggunakan suku cadang domestik dan global.

By admin

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *