Seperti yang diperkirakan, Audi telah membatalkan laporan keuangan Q1 2021, yang berarti kami melihat sekilas hasil kuartal pertama Ducati untuk tahun ini – dan lebih khusus lagi, segmen mana dalam jajaran Ducati yang berkinerja (atau tidak).

Seperti yang kami bujuk awal minggu ini, penjualan kuat untuk merek Italia. Ducati membukukan kenaikan 33% dari angka-angka suram tahun 2020, tetapi yang lebih penting, Ducati masih berhasil menunjukkan kenaikan 2% dibandingkan kuartal pertama 2019.

Memecah tiga perempat ke bawah, berdampingan, kita dapat melihat beberapa tren menarik di dalam segmen – terutama lonjakan penjualan yang sangat besar (~ 19%) berkat Streetfighter V4, jika dibandingkan dengan angka tahun 2019.

Untuk motor yang memulai debutnya di tahun 2020 ini, Streetfighter V4 terus mengusung penjualan Ducati, terutama di kategori naked-nya.

Sebaliknya, melihat penjualan Hyper / Multi selama tiga periode waktu terakhir menunjukkan cerita yang berbeda, meskipun perlu dicatat bahwa angka Q1 2021 mencakup sangat sedikit penjualan Multistrada V4 (jika ada).

Kami berharap untuk melihat segmen ini melonjak dalam popularitas pada laporan Q2 Ducati, mengingat ulasan kuat yang telah dikumpulkan motor, dan respons pasar terhadap model andalan baru Ducati.

Meskipun Scrambler 800 menjadi model terlaris Ducati (agar adil, ada sekitar 31 rasa motor yang tersedia dari merek Italia), jajaran Scrambler telah mengalami penurunan tajam ~ 9% sejak 2019.

Beberapa pembaruan yang berarti pada lini tersebut, dan mungkin pelanggan yang lebih terpengaruh oleh pandemi, mungkin menjadi alasan jatuhnya nama Scrambler ini.

Terakhir, ada jajaran Superbike, yang diuntungkan dari beberapa penyempurnaan cerdas yang datang ke model 2021 dari jajaran Panigale V4.

Memiliki pembaruan yang datang ke jajaran Supersport membantu menjaga keseimbangan juga, tetapi akan menarik untuk melihat hasil bersih segmen ini di akhir tahun.

Melihat wilayahnya, Italia tetap menjadi pasar tunggal teratas Ducati, dengan Eropa menyumbang 52% dari penjualan Ducati. Bandingkan dengan hanya 13% yang diperintahkan AS, dan bandingkan dengan 8% yang sekarang dicatat China di lembar penjualan Ducati.

Sumber: Audi; Foto: © 2020 Jensen Beeler / Asphalt & Rubber – Semua Hak Dilindungi