NCAP global sedang bersiap untuk meningkatkan protokol pengujian tabrakannya untuk Mobil Yang Lebih Aman untuk India. Ada peningkatan dalam standar keamanan kendaraan India dan Anda dapat melihat bahwa melalui mobil seperti Mahindra XUV300, Tata Altroz ​​dan Tata Nexon mendapatkan peringkat keamanan bintang 5 atau bintang 4 penuh dalam tes GNCAP. Mungkin ada peningkatan dalam departemen keselamatan aktif dan inilah pedoman Global NCAP yang baru akan disertakan.

5 Fitur keselamatan yang harus Anda miliki di mobil Anda berikutnya!

ESC untuk dipertimbangkan

Alejandro Furas, wakil presiden Urusan Teknologi dan Sekretaris Jenderal Global NCAP mengatakan bahwa mereka akan memperkenalkan persyaratan ESC untuk peringkat awal yang lebih tinggi di India terutama pada paruh kedua tahun 2022. Ada tekanan pada ESC karena ini adalah tambahan kecil untuk mobil yang bisa menyelamatkan banyak nyawa. Ini mungkin menambah biaya kendaraan tetapi akan menyelamatkan nyawa. ESC telah menyelamatkan banyak nyawa secara global dan itu hanya memperbaiki kesalahan manusia.

9 SUV Mahindra baru dalam 5 tahun ke depan

Perubahan yang harus dilakukan

Telah ada pengujian untuk tabrakan depan offset, benturan samping, benturan tiang samping, pengereman darurat otonom (AEB) (kecepatan rendah) dan cedera whiplash. Langkah-langkah keamanan penghuni anak dalam semua tes ini. Kategori VRU memeriksa desain depan mobil untuk keselamatan pejalan kaki. Di departemen keselamatan aktif seperti saat ini hanya ESC yang akan dipertimbangkan tetapi nantinya mereka juga akan mempertimbangkan deteksi titik buta, peringatan keberangkatan lajur, bantuan pemeliharaan lajur, dan deteksi tepi jalan. Sistem bantuan kecepatan juga akan dipertimbangkan.

Saat ini, mobil diuji di bawah penghalang deformable offset untuk bagian depan. Ini dilakukan dengan kecepatan 64 km/jam. Langkah-langkah keamanan melalui boneka dampak di dalam mobil baik di depan dan belakang. 2 peringkat diberikan dari informasi yang dikumpulkan – satu untuk penumpang dewasa dan satu untuk penumpang anak. Tes lain adalah tes benturan samping dan ini dilakukan hanya jika mobil mendapat peringkat bintang 5 atau jika produsen menyerahkan mobil tersebut. Tidak ada pengujian untuk komponen keselamatan aktif dan ini harus ditingkatkan. Fitur-fitur ini dapat menghindari crash dan sama pentingnya jika peringkat keamanan akan menjadi faktor penentu bagi banyak pembeli.

Teknologi aktif akan mencakup teknologi keselamatan seperti Blind Spot Detection (BSD), Lane Departure Warning (LDW), ESC, Speed ​​Assistance System (SAS), Lane Keep Assist (LKA), Road Edge Detection (RED), dan AEB (kecepatan tinggi) .

Isuzu Hi-Lander – Apa itu?

Semua perubahan ini akan terlihat hingga 2025-26. Kami mengharapkan pabrikan akan mengambil banyak dari perubahan ini dan mengembangkan mobil sesuai dengan pedoman Global NCAP yang baru. Jika Anda ragu membeli mobil klik di sini untuk bertanya! Dapatkan harga asuransi mobil termurah di sini. Untuk lebih banyak konten seperti itu tetap berlangganan Youtube MotorOctane, Google News Facebook dan Indonesia. Juga, ikuti kami di Flipboard dan Reddit tempat kami memiliki komunitas diskusi.