Pasar Sepeda Motor Vietnam terus di kuartal pertama 2021 kuartal sebelumnya lambat. Penjualan mencapai 777.638 (-2.0% vs 2020 dan -2.1% vs 2019). Honda memimpin pasar di depan Yamaha sementara segmen kendaraan listrik berkembang pesat.

Tren Pasar Sepeda Motor 2021

Pasar sepeda motor Vietnam memulai tahun 2021 dengan mempertahankan laju lambat yang dimulai pada paruh kedua tahun lalu, menegaskan ekspektasi kami untuk tidak segera pulihnya tingkat penjualan yang tinggi.

Memang, penjualan kuartal pertama telah 777.638 (-2.0% vs 2020 dan -2.1% vs 2019).

Pemimpin pasar kembali Honda dengan 532.546 penjualan (-5.8%) diikuti oleh Yamaha dengan 144.364 (-0.8%) dan Vinfast, pertama kali naik podium dengan 29.018 (+ 21.6%).

Pada tahun 2020, pasar Sepeda Motor turun di bawah 3 juta penjualan setelah satu dekade

Sudah beberapa tahun yang lalu pemerintah mengumumkan target untuk mengalihkan 100% parkir roda dua bermotor dari ICE ke EV pada tahun 2030, sebagai tindakan yang tidak dapat ditunda untuk memerangi polusi. Vietnam menempati peringkat ke-15 negara paling tercemar di dunia pada tahun 2019, menurut IQAir, sebuah perusahaan teknologi kualitas udara.

Namun, tidak ada langkah serius yang telah dilakukan ke arah ini sebelum kedatangan pandemi Covid 19, dengan produsen lokal bertengger untuk mempertahankan margin mereka di jajaran ICE saat ini yang tidak memperkenalkan model listrik untuk penjualan.

Tahun 2020 mewakili titik sudut yang tajam. Pasar telah terpukul oleh berbagai efek pandemi, meskipun pemerintah telah membuktikan kemampuannya yang tinggi dalam mengendalikan evolusi, dan penjualan turun seperti di seluruh wilayah, lebih disebabkan penurunan ekonomi akibat jatuhnya pariwisata dan ekspor, daripada untuk tindakan penguncian.

Sementara pasar menurun tajam, pertumbuhan pabrikan skuter listrik kuat dengan merek lokal tumbuh di jalur yang diciptakan VinFast dan dengan pendaratan raksasa, seperti orang Cina Yadea, yang memulai operasi produktif lokal.

Juara di antaranya adalah pabrikan lokal VinFast, hanya memproduksi kendaraan listrik baik roda dua maupun empat, yang dimulai hanya dua tahun lalu, telah mencapai hasil yang dramatis, dengan lebih dari 10 ribu penjualan per bulan.

Oleh karena itu, pada tahun 2020 total pasar kendaraan roda dua turun 14,4% berakhir pada 2,84 juta penjualan, pertama kali di bawah 3 juta unit setelah lebih dari satu dekade.

Sementara kehilangan pangsa di bawah pabrikan e-skuter yang sedang berkembang, Jepang masih mendominasi arena, dengan Honda pemimpin pasar yang tak terbantahkan dengan 2,1 juta penjualan (-14,7% 9 diikuti oleh Yamaha dengan 471.527 (-16.7%) dan VinFast mampu menjual lebih dari 100.000 e-skuter dalam satu tahun, lebih dari dua kali lipat level 2019, di tahun kedua pengoperasian dan dengan pabrik baru yang sedang dibangun untuk memenuhi permintaan yang kuat.

Polusi

Di Vietnam, sepeda motor merupakan alat transportasi utama kota-kota besar. Sepeda motor saat ini memenuhi sekitar 80% kebutuhan perjalanan di kota. Sebelumnya, dua kota besar, Hanoi dan Ho Chi Minh City, mengusulkan skema pelarangan sepeda motor dari dalam kota untuk mengurangi kemacetan lalu lintas.

Pada Agustus 2017, Kota Hanoi mengeluarkan Keputusan No. 5953 / QD-UBND yang menyetujui skema “Penguatan pengelolaan sarana transportasi jalan raya untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan pencemaran lingkungan di Thanh Hoa. Kota Hanoi, periode 2017 – 2020 visi 2030 “. Menurut proyek yang disetujui, Hanoi dapat membatasi dan melanjutkan untuk menghentikan pengoperasian sepeda motor di distrik-distrik tersebut pada tahun 2030.

Menyusul Hanoi, pada Agustus 2018, Kota Ho Chi Minh juga mengeluarkan proyek “Penguatan angkutan umum yang dikombinasikan dengan pengendalian kendaraan bermotor di Kota Ho Chi Minh”. Di bawah proyek ini, Kota Ho Chi Minh dapat membatasi sepeda motor di beberapa distrik pusat dan melanjutkan pelarangan sepeda motor pada tahun 2030.