Akhirnya di sini, momen yang kita semua tunggu-tunggu: Kejuaraan Dunia MOTUL FIM Superbike 2021 kembali hidup akhir pekan ini untuk Putaran 1 musim ini, datang dari tempat MotorLand Aragon di Alcañiz, Spanyol. Untuk pertama kalinya sejak 2004, Kejuaraan dimulai di Eropa dan dengan nama-nama baru, motor-motor baru, dan susunan tim yang disegarkan, semuanya memainkan peran, kami mungkin berada di salah satu musim yang paling tidak terduga. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) mungkin adalah Juara Dunia enam kali yang berkuasa, tapi ini mungkin tantangan terberat.
Jonathan Rea memiliki rekor gemilang di MotorLand Aragon. Dia tidak pernah kehilangan podium sejak bergabung dengan Kawasaki pada 2015, rekor 17 rekor tersendiri. Dia juga mengincar 100th menang di WorldSBK, yang akan membuatnya menjadi pembalap sepeda motor pertama di Kejuaraan Dunia Balap Jalan FIM yang memenangkan 100 balapan dalam satu kelas. Dia meraih tiga kemenangan di Aragon pada tahun 2020 dan bertujuan untuk memulai pencariannya untuk gelar ketujuh dengan kuat. Rekan satu timnya adalah Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), yang, meski mengalami cedera saat uji coba pramusim, siap melangkah pada 2021. Rea dan Lowes memiliki Kawasaki ZX-10RR baru yang mereka miliki, yang dilengkapi dengan fairing baru dan mesin yang lebih bertenaga.
Tuduhan untuk menjatuhkan Kawasaki berasal dari Ducati dan mereka memiliki line-up yang kuat pada tahun 2021. Runner-up 2020 Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati)tetap untuk musim kedua, dengan sensasi Italia yang karismatik Michael Ruben Rinaldi di sampingnya. Redding mengambil dua kemenangan di MotorLand Aragon tahun lalu, sementara Rinaldi mengambil yang pertama dalam karirnya sebelum melanjutkan untuk naik dua podium lagi sepanjang sisa Ronde Teruel. Keduanya telah diuji secara ekstensif di pramusim, termasuk di Aragon, dan dengan Ducati menjadi pabrikan paling sukses di venue dalam hal kemenangan, itu mungkin menambah dinamika dan corak yang berbeda di awal 2021.
Pabrikan terbaik berikutnya pada tahun 2020 adalah Yamaha, dengan ace Turki Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha dengan BRIXX WorldSBK) mengambil posisi keempat secara keseluruhan tahun lalu dengan tiga kemenangan. Toprak kesulitan di Aragon pada tahun 2020, menembus lima besar hanya sekali dari enam balapan di trek, tempat yang sulit bagi Yamaha dalam beberapa tahun terakhir. Razgatlioglu akan memiliki rekan setim baru untuk tahun 2021 bersama Andrea Locatelli (Pata Yamaha dengan BRIXX WorldSBK) melangkah, setelah mendominasi World Supersport tahun lalu, mengambil 12 kemenangan – empat di antaranya di Aragon. Dia telah melakukan pengujian, sementara Yamaha memiliki fairing depan yang dimodifikasi untuk tahun 2021 dan mesin yang berevolusi, serta kaliper rem depan Brembo yang baru. Apakah langkah-langkah ini cukup untuk memulai tahun dengan cara yang kompetitif?
Sementara Alvaro Bautista (Tim HRC) dan rekan satu tim Leon Haslam tetap bersama Honda untuk tahun 2021 dan mencapai penghitungan poin yang sama pada tahun 2020, masih ada banyak pembicaraan penting di HRC untuk tahun 2021. Yang pertama adalah mantan bintang WorldSBK Leon Camier adalah manajer tim baru, setelah pensiun dari balapan setelah mengalami cedera. 2020. Perubahan besar lainnya adalah kemajuan teknologi pada sepeda motor, seperti mesin yang ditingkatkan, sistem knalpot dan unit jok baru, serta swingarm yang telah diujicobakan dalam pengujian. Insinyur HRC di Jepang telah menginvestasikan banyak waktu untuk menjadikan Fireblade CBR1000RR-R SP sebagai pesaing yang terus berjalan di depan dan dengan Aragon menjadi tempat podium pertama sepeda pada tahun 2020 dan tempat banyak pengujian pramusim, itu bisa jadilah awal yang kuat. Lagipula, Bautista memenangkan tiga balapan di venue pada tahun 2019, ketika dia masih pemula…
Yang terakhir dari lima pabrik adalah BMW, yang keluar pada tahun 2021 dengan M 1000 RR baru, Superbike pertama yang diturunkan dari departemen seri-M mereka. Tom Sykes (Tim BMW Motorrad WorldSBK) memulai musim ketiga bersama pabrikan Jerman dan musim dimulai di mana ia mencapai barisan depan pertama untuk pabrikan sekembalinya mereka pada 2019. Sykes memiliki lebih banyak tiang daripada siapa pun di Aragon, sementara rekan satu tim baru Michael van der Mark adalah pelari terdepan yang konsisten pada tahun 2020 di kedua akhir pekan Aragon. Masih beradaptasi dengan motor baru, yang memiliki fitur winglet, mesin baru, dan sejumlah kemajuan lainnya, van der Mark berharap untuk memulai 2021 dengan cara yang solid.
Sekarang untuk bintang Independen: Raja Aragon yang tak terbantahkan Chaz Davies (Tim GoEleven), yang memulai dengan tim barunya. Tujuh kemenangan dan delapan podium lainnya, Davies – pencetak poin tertinggi dari semua pembalap dari tiga putaran terakhir tahun 2020 – mungkin akan bertarung akhir pekan ini. Ancaman Independen teratas lainnya datang dari Garrett Gerloff (Tim Junior GRT Yamaha WorldSBK), yang meraih dua podium pada putaran final tahun 2020 dan memiliki spesifikasi Yamaha tahun 2021 untuk tahun ini. Banyak pengujian, termasuk di MotorLand Aragon, Gerloff harus di depan. Tiga nama akrab lainnya dengan tim Independen di tahun 2021 adalah Eugene Laverty (RC Squadra Corse), yang memulai debutnya dengan tim baru, Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team), dengan ace Argentina memulai tantangan baru dan Christophe Ponsson (Alstare Yamaha), yang membawa nama Alstare yang ikonik kembali ke WorldSBK.
Ada banyak pemula di tim Independen pada tahun 2021, dengan Jonas Folger (Bonovo MGM Racing) menjadi yang tercepat di musim ini, sementara mantan Juara Dunia Moto2 ™ Tito Rabat (Tim Balap Barni) bergabung dengan grid dari MotoGP ™. Juara WorldSSP 2017 Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) lulusan dan Kohta Nozane (GRT Yamaha WorldSBK Team)membawa gaya berkendara radikalnya ke WorldSBK untuk mengibarkan bendera untuk Jepang. Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura) naik ke kelas, sementara salah satu tim termuda di grid adalah skuad TPR Team Pedercini Racing, dengan pemain Belgia berusia 22 tahun. Loris Cresson dan orang Italia berusia 23 tahun Samuel Cavalieri. Terakhir, pembalap termuda di grid Axel Bassani (Balap Motocorsa), yang telah membuat kesan pertama yang kokoh selama pengujian.