Setelah Tissot Superpole Race yang mengecewakan, Redding merespons dengan cara yang fenomenal dengan memenangkan Race 2.
Drama berlanjut di balapan terakhir Kejuaraan Dunia MOTUL FIM Superbike dari Putaran Aragon Pirelli setelah taruhan ban oleh Scott Redding (Aruba.It Racing – Ducati) berarti dia menanggapi kekecewaan sebelumnya untuk mengklaim kemenangan sensasional di Race 2 di MotorLand Aragon, pulang hampir sepuluh detik dari para pesaingnya.
Hujan lebih awal berarti trek basah tetapi mengering sepanjang hari dan, meskipun ada garis pengeringan yang muncul, sebagian besar pengendara memutuskan untuk balapan dengan ban langsung. Saat trek semakin mengering, Redding mampu membuat ban licinnya bekerja untuk bergerak ke depan dan dia tidak melihat ke belakang, sementara Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) pulang di posisi kedua di depan rekan setimnya Alex Lowes.
Pelari perantara memulai balapan di posisi terkuat dengan enam kali Juara Dunia Rea (dan rekan setimnya Lowes dengan bintang Amerika Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team). Gerloff mampu membawa Lowes untuk tempat kedua.
Dia segera mengincar Rea tetapi itu berakhir dengan Gerloff turun dari sepedanya dan Rea melakukan perjalanan melalui kerikil di Tikungan 14; sebuah insiden yang membuat kedua pembalap kehilangan tempat dan sedang diselidiki oleh pengurus FIM WorldSBK, dan Gerloff diberi Penalti Lap Panjang; pebalap pertama di WorldSBK yang diberi penalti seperti itu.
Insiden tersebut memungkinkan Lowes, Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha dengan BRIXX WorldSBK) dan Michael van der Mark (BMW Motorrad WorldSBK Team) untuk melompati Rea, dengan Razgatlioglu menantang Lowes untuk memimpin balapan sebelum van der Mark ditangkap oleh mantan rekan setimnya. untuk memberi BMW M 1000 RR lap pertama memimpin.
Kondisi campuran berarti strategi berbeda di grid dengan pemilihan ban hanya dengan Scott Redding (Aruba.It Racing – Ducati) dan Jonas Folger (Bonovo MGM Action) mulai dari grid, meskipun Michael Ruben Rinaldi (Aruba.It Racing – Ducati) membuat beralih ke slicks sebelum balapan dimulai dengan pembalap Italia itu mulai dari pit lane.
Sementara pelari perantara memiliki keuntungan di tahap awal balapan, trek segera menjadi favorit untuk motor bersepatu licin, dengan Redding melewati Razgatlioglu untuk memimpin dan segera menarik celah besar ke kelompok pengejar untuk mengambil yang pertama. menang musim 2021.
Sementara Redding memperpanjang keunggulannya di depan, pertarungan untuk kedua memanas antara van der Mark, Rea, Lowes, Razgatlioglu dan Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team), yang mengatur ban perantara untuk mengunci pertarungan untuk tempat kedua. Rea sempat unggul sebentar dari van der Mark di tikungan terakhir, tetapi pelatih asal Belanda itu mampu membalas, meskipun Rea mampu melakukan gerakan yang sama pada Lap 10 hingga Tikungan 1 di lap berikutnya, dengan van der Mark melawan balik. .
Sykes mampu melewati Razgatlioglu pada Lap 12 dari 18 untuk pindah ke tempat kelima saat BMW mencari hasil yang kuat pada akhir pekan pertama mereka dengan BMW M 1000 RR yang baru, meskipun perpindahan tersebut menghabiskan waktu kedua pembalap. Pada Lap 13, Rea mampu memanfaatkan van der Mark dan mempertahankan posisi kedua, sebelum Lowes mengikutinya melalui beberapa lap kemudian. Van der Mark mencoba untuk melawan tapi mendapati dirinya terjepit di antara rekan setimnya Sykes, yang berada di tepi jalan di Tikungan 1, dan Lowes di bagian dalam, dengan van der Mark akhirnya jatuh ke posisi kelima di belakang Lowes di urutan ketiga dan Sykes di urutan keempat; pertama kalinya dua BMW finis di lima besar sejak 2013.
Drama tidak pernah jauh dalam perlombaan ini dan terus berlanjut hingga sepuluh besar dengan pertarungan tiga arah untuk tempat keenam antara Razgatlioglu, Folger dan Gerloff; bintang Turki yang hampir bertahan dari Gerloff dan Folger, yang memulai dengan ban licin. Andrea Locatelli (Pata Yamaha dengan BRIXX WorldSBK) berada di urutan kesembilan dengan Lucas Mahias (Kawasaki Puccetti Racing) mengamankan finis sepuluh besar pertamanya.
Alvaro Bautista (Tim HRC) pulang ke rumah di tempat ke-11 di depan tiga pendatang baru saat Kohta Nozane (Tim GRT Yamaha WorldSBK) mengamankan satu poin lagi di akhir pekan perdananya di WorldSBK, Isaac Viñales (Orelac Racing VerdNatura) di urutan ke-13 dan Axel Bassani (Motocorsa) Racing) di urutan ke-14 pada akhir pekan yang mengesankan untuk pebalap termuda di grid. Christophe Ponsson (Alstare Yamaha) adalah posisi poin terakhir dengan 15, finis di depan Rinaldi.
Eugene Laverty (RC Squadra Corse) adalah satu-satunya pebalap BMW di luar sepuluh besar, finis di depan Leandro Mercado (MIE Racing Honda Team) yang berada di urutan ke-18. Chaz Davies (Team GoEleven) adalah orang pertama yang menjadi korban dari kondisi sulit saat ia turun dari Ducati Panigale V4 R di tikungan, memaksa pembalap Wales itu mundur dari Race 2 pada lap pembukaan balapan. Balapan Leon Haslam (Tim HRC) berakhir pada Lap 5 setelah ia keluar dari Honda di Tikungan 2, dengan pebalap Inggris itu mundur dari balapan. Tito Rabat (Barni Racing Team) kembali pensiun setelah ia mengalami kecelakaan di Tikungan 1. Davies mampu menyelesaikan balapan di posisi ke-19 meski mengalami kecelakaan, di depan duo TPR Team Pedercini Racing Loris Cresson dan Samuele Cavalieri.
P1 Scott Redding (Aruba.It Racing – Ducati)
“Aneh, rasanya saya belum pernah balapan karena sendirian. Tapi itu pertaruhan. Saya bertaruh pagi ini, saya tidak tahu apakah harus memilih perantara dan saya berdebat. Itu adalah situasi yang sama lagi di grid, dan saya ingat Sachsenring beberapa tahun yang lalu di MotoGP ™, perantara membuat saya naik podium. Saya ingat mengatakan ‘Saya tidak akan menggunakan perantara dalam kondisi balapan lagi, pakai slicks dan saya akan mengambil kesempatan’. Itu sebenarnya agak samar, file kuno*** sebagaimana mereka menyebutnya di sini, pada awalnya. Anda kadang-kadang harus berjudi. Saya tersesat pagi ini, mengambil jalan yang salah. Saya kalah di Brands Hatch pada 2019, saya menggunakan perantara, itu merugikan saya. Saya akhirnya mengambil taruhan dan itu terbayar dengan kemenangan. Saya senang untuk itu tetapi itu adalah akhir pekan yang sangat sulit dan aneh. “
P2 Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK)
“Saya sangat senang untuk menyelesaikannya, jujur saja! Di awal balapan, dia lolos dan saya pikir, garisnya tidak besar di sana, itu cukup sempit dan kemudian dia jatuh, tetapi insting saya menyuruh saya untuk membuka bensin dan mencoba menjauh dari motor. Lalu ada kerikil yang dalam dan dalam. Saya sepenuhnya mem-motocrossnya, meletakkan beban di bagian belakang, melewati kerikil. Saya pikir saya lebih baik membiarkan setidaknya dua orang lewat jadi saya tidak mendapatkan keuntungan, pasti, karena lebih cepat untuk meluruskan chicane. Saya melakukan apa yang saya bisa dengan pujian menengah dan besar untuk Pirelli karena ban itu tetap bersama. Kami melakukan 52 detik di akhir dan itu cepat, semuanya bergerak tetapi motornya bekerja dengan sangat baik hari ini. Tentu saja, keputusan yang tepat sangat adil bagi Scott untuk itu. ”
P3 Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK)
“Senang dengan itu. Sejujurnya, saya hampir benar-benar kering di grid tapi treknya sangat basah tapi dari lap pengamatan ke lap pemanasan itu berubah total. Saya memilih tingkat menengah, itu adalah pilihan teraman bagi saya. Sejujurnya, setelah tiga atau empat lap, saya kesulitan terutama dengan bagian depan. Itu terlalu panas. Saya mengalami sedikit pertengkaran dengan Michael dan Toprak tetapi saya hanya menghancurkan ban mencoba menyelam ke dalam dan mengerem sangat terlambat. Saya pikir saya tidak bisa lebih jauh dari grup ini, jadi cobalah untuk menjadi cerdas dan mulus, angkat motor, dan di akhir balapan saya bermain sedikit dengan pemetaan untuk mengubah kekuatan motor dan empat atau lima lap terakhir saya menemukan pengaturan yang cukup bagus yang terhubung dengan sangat baik, saya masih memiliki beberapa pegangan dan saya sedikit mengejar Jonny. Ini adalah akhir pekan yang sulit dalam hal mengelola kondisi, tetapi untuk yang pertama, untuk kembali balapan, kembali ke grid, saya sangat senang tentang itu dan sangat menantikan Estoril minggu depan. ”
WorldSBK di MotorLand Aragon – Race 2
1. Scott Redding (Aruba.It Racing – Ducati)
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 9,856
3. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 10,434 d
4. Tom Sykes (Tim BMW Motorrad WorldSBK) + 12,094 d
5. Michael van der Mark (Tim BMW Motorrad WorldSBK) + 16.234 d
6. Earth Razgatlioglu (Pata Yamaha dengan BRIXX WorldSBK) +20.1912
Klasemen Kejuaraan (setelah Balapan 2, Putaran 1)
1. Jonathan Rea (GBR) Kawasaki (57 poin)
2. Alex Lowes (GBR) Kawasaki (45 poin)
3. Scott Redding (GBR) Ducati (40 poin)
#AragonWorldSBK di MotorLand Aragon – Tissot Superpole Race.
1. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK)
2. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) + 3,506 d
3. Garrett Gerloff (Tim GRT Yamaha WorldSBK) +5.051
Untuk info lebih lanjut, periksa halaman World Superbike News kami yang berdedikasi World Superbike News
Atau kunjungi situs web resmi World Superbike WorldSBK.com
Jika Anda ingin menerima berita utama kami setiap hari di kotak masuk email Anda, daftar ke buletin kami: Di sini
Berlangganan saluran berita kami: Sini