[ad_1]

Pada 1970-an, sepeda motor Jepang menjadi pemandangan umum di jalanan Inggris. Mesin sederhana dengan efisiensi bahan bakar yang sangat baik, juga jauh lebih murah daripada sepeda Inggris yang lebih besar atau impor AS. CB125 memasuki area pada tahun 1972 sebagai sepeda motor komuter dasar yang juga dapat mempercepat detak jantung Anda! Sepeda silinder tunggal, empat langkah, CB125 memiliki mesin overhead camshaft (OHC) dengan kapasitas 122 cc (meningkat menjadi 124 cc pada tahun 1976).

Honda merancang ini untuk menjadi mesin rev-happy, dengan garis merah 9500 rpm mendorong Anda untuk memutar throttle. Untuk sepeda motor kecil di tahun 1970-an, performanya cemerlang. Pengendara berhasil melintasi 65 mph dengan kecepatan tertinggi, sementara sepeda dapat dengan mudah melaju dengan kecepatan 55 mph. Keindahan yang nyata, mesin Honda CB125 bisa bertahan selamanya, asalkan Anda selalu memperhatikan stage oli. Sebagian besar pemilik terpaksa mengganti oli setiap 1000 km untuk menjaga semuanya dalam kondisi prima.

Honda CB125 memberikan performa yang menarik untuk pengendara rata-rata, namun tetap hemat. Sebagian alasannya adalah karena bobotnya yang ringan kurang dari 90 kg. Tergantung cara mengendarainya, Honda CB125 tahun 1970-an dapat menempuh jarak lebih dari 40 kilometer dengan satu liter bensin. Transmisi 5 kecepatan juga membantu meningkatkan kontrol dan jarak tempuh. Dengan torsi sekitar 18,5 bhp @ 9000 rpm, Honda CB125 adalah sepeda motor serbaguna yang dapat digunakan untuk bepergian, bekerja, atau sekadar bersenang-senang!

Honda tidak membuat banyak varian dan sebagian besar yang bertahan menyandang sebutan CB125, CB125S, dan CB125J. Menariknya, model-model buatan AS (1976-89) semuanya mengusung sebutan mannequin Honda CB125S. Bagaimanapun, perubahannya kecil, seperti peningkatan sistem kelistrikan dari 6V ke 12V pada 1980-an. Selain itu, dari tahun 1974-79 CB125 dilengkapi dengan rem cakram sebagai standar roda depan. Fashion selanjutnya dikembalikan ke rem tromol yang agak lemah, keputusan yang aneh untuk sepeda motor yang lincah.

Honda CB125 terakhir diluncurkan dari pabrik AS pada tahun 1989 tetapi warisannya tetap hidup. Hampir klon dari Honda B125 masih diperbesar di beberapa negara. Ini juga merupakan sepeda motor klasik yang dikagumi dengan banyak pemilik setia jangka panjang. Mudah digunakan dan dirawat, Anda sering melihat sepeda yang sangat efisien ini di penjualan sepeda motor bekas. Sebuah Honda CB125 dalam kondisi baik masih menarik banyak perhatian dari para kolektor dan restorasi motor.