[ad_1]

Suzuki T500 adalah motor pertama yang memperkenalkan mesin dua langkah berkapasitas besar dengan peluncuran Suzuki T500 Cobra pada tahun 1968. Rilis type Suzuki T500 memiliki umur yang pendek dengan negara asalnya di Amerika Serikat. Setelah Suzuki T500 orisinal, banyak rilisan lainnya masuk ke kancah bersepeda dengan banyak perubahan signifikan. Meskipun motor ini memiliki efek dramatis pada publik, ia tidak pernah merilis publisitas atau perhatian yang dirasa pantas oleh banyak orang.

Suzuki T500 Cobra menawarkan banyak peningkatan dibandingkan pendahulunya termasuk jarak sumbu roda yang lebih panjang, perawatan yang rendah, dan bahkan penanganannya membantu type ini lepas landas dan berada di bawah pengendara motor untuk pengalaman berkendara yang tak terlupakan. Suzuki T500 Cobra menawarkan lebih banyak ruang daripada Suzuki T500 asli yang menyediakan ruang untuk penumpang tambahan, pengangkut dudukan, dan bahkan kantong pelana. Fashion ini adalah sepeda yang sempurna untuk tur bersama dan masih dapat dicatat sebagai sepeda yang luar biasa hingga hari ini.

Suzuki ingin membuat sepeda motor yang lebih menarik bagi masyarakat yang melahirkan type baru, type ini dikenal dengan nama Suzuki T500 2 Titan dan dirilis pada tahun 1969. Fashion baru menawarkan banyak kemajuan seperti 11 barel bersirip dengan perubahan porting. Sorotan lain dari motor ini adalah piston yang jauh lebih kuat dengan port piston yang lebih besar. Inovasi terakhir, namun penting yang dilakukan pada Suzuki T500 2 Titan adalah menjatuhkan karburator 34 mm dan memasang mikunis 32 mm sebagai gantinya.

Rilis ketiga oleh Suzuki selama technology T500 adalah Suzuki T500 3. Banyak perubahan kecil dilakukan termasuk pekerjaan cat baru penyesuaian kecil lainnya. Rilisan tahun 1970 ini mirip dengan Suzuki T500 2 Titan kecuali beberapa kelengkapan baru seperti rak bagasi tangki, yang pada masa pembuatan sepeda motor ini merupakan standar. Mesinnya juga mengalami sedikit penyesuaian dan motor dapat dengan mudah berkisar antara 110-120 mph dengan mesin 492cc parallel dual two stroke berpendingin udara.

Antara 1971 dan 1974 ada empat rilis baru Suzuki T500. Fashion ini memiliki sedikit penyesuaian pada bodi dan mekaniknya. Fashion Suzuki T500 selama tiga tahun ini termasuk Suzuki T500R, Suzuki T500J, Suzuki T500K dan Suzuki T500L. Semuanya selama empat tahun ini dari mesin hingga starter tetap sama. Perbedaan terbesar dalam type ini dapat dilihat dalam sekejap, tetapi itu hanya karena ada lebih banyak perubahan pada bodi daripada perubahan mekanis apa pun.

Fashion terakhir yang datang dari seri Suzuki T500 dikenal sebagai Suzuki T500M yang dirilis pada tahun 1975. Motor ini menawarkan banyak inovasi baru dari rilis sebelumnya termasuk tangki yang jauh lebih besar, pengapian elektronik, dan terakhir rem cakram depan. Suzuki sekilas meniru Suzuki 500, tapi Suzuki memang menambahkan banyak fitur baru untuk membuat pelanggannya senang. Sepeda jalanan ini dikenali oleh banyak orang dan dikenal sebagai sepeda yang akan dilihat setiap kali mereka bermimpi berkeliling pedesaan dengan teman-teman di sisinya.