Setelah satu tahun atau lebih dengan aktivitas balap yang sangat terbatas, Team Classic Suzuki telah meluncurkan pembangunan proyek penguncian; sebuah Katana yang berbasis di sekitar mesin superbike dunia GSX-R1000 2008.
Sejarah sudah ada antara Team Classic Suzuki dan Katana. Setelah membuat versi balap di Motorcycle Live, Team Classic Suzuki membalap Katana di European Classic Endurance Championship, mencetak kemenangan kelas di Oschersleben.
Kali ini, Team Classic Suzuki telah beralih ke proyek Katana yang sedang berjalan.
Di jantungnya adalah mesin spek superbike dunia 2008 dari Alstare GSX-R1000, sepenuhnya disegarkan oleh Nathan Colombi dari Team Classic Suzuki. Mengeluarkan sekitar 200bhp di roda belakang, ia bernafas melalui header superbike dunia Alstare, dikawinkan dengan pipa link Racefit dan kaleng ujung. Pendinginan berasal dari radiator pabrik dan oil cooler, dengan pipa air dan oli aluminium. Agar segala sesuatunya dapat dikelola, elektronik hadir sebagai kit Yoshimura EM Pro.
Paket ini ditempatkan dalam bingkai superbike dunia Alstare, meskipun dimensinya sama dengan GSX-R1000 K8 yang digunakan di jalan raya. Ada swingarm custom, over-sized dan subframe dipesan lebih dahulu dari Alpha Performance Fabrications, keduanya dirancang untuk memfasilitasi pengaturan shock kembar yang memberi penghormatan kepada Katana asli. Suspensi datang milik hlins.
Velg Dymag CH3 juga mempertahankan tampilan klasik, dan velg yang sama ditemukan pada mesin replika XR69 Team Classic Suzuki. Dipasang pada mereka adalah cakram Brembo, dengan kaliper dan bantalan juga dari perusahaan Italia. Slot caliper belakang diam-diam di antara lengan ayun dan roda untuk tampilan belakang yang lebih bersih. Set belakang aluminium baru dirancang di rumah.
Juga membersihkan bagian belakang adalah lampu ekor LED ramping yang dipasang pada unit kursi yang dimulai sebagai item balap Team Classic Suzuki, sebelum dimodifikasi agar sesuai dengan tangki bahan bakar superbike dunia pabrik. Kerucut hidung adalah unit Katana stok lama yang baru, tersedia dari Program Suku Cadang Vintage Suzuki, yang telah diperlebar satu inci dan dimodifikasi agar pas. Cetakan dari hidung dan unit kursi digunakan untuk membuat panel karbon yang menambahkan sentuhan akhir. Perlengkapan dan perlengkapan datang dari Racefastener.
Kursi baru dari pemasok Italia Race Seats dilengkapi dengan logo Katana, logo Suzuki merah tradisional dari Katanas asli masih menghiasi tangki, sementara logo Team Classic Suzuki melengkapi unit kursi, lagi-lagi dengan warna merah tradisional.
Untuk lebih banyak berita Suzuki GB, lihat halaman khusus kami Suzuki GB News
Untuk informasi lebih lanjut tentang Suzuki Bikes GB kunjungi bikes.suzuki.co.uk/bikes/
Jika Anda ingin menerima berita utama kami setiap hari ke kotak masuk email Anda, maka daftar ke buletin kami: Di Sini
Berlangganan saluran berita kami: Di sini