Penjualan global TVS Motor berkembang pesat di luar negeri tetapi terhambat oleh penjualan domestik di India. Pendaftaran global pada akhir Mei 2021 (Jan-Mei di tahun kalender ini) telah 0,9 juta, naik 45,2% dibandingkan dengan periode yang sama 2020 tetapi turun 30,9% dibandingkan dengan 2019.

McD melacak pendaftaran kendaraan baru di seluruh Dunia (lebih dari 80 negara), melaporkan data pada tahun kalender. Ketika Anda ingin membandingkan data yang dilaporkan oleh kami dengan yang diumumkan oleh pabrikan, pertimbangkan bahwa mereka biasanya melaporkan “penjualan” (kendaraan yang ditagih), yang biasanya berbeda dari “pendaftaran”, sesuai dengan pemisahan tahun fiskalnya.

Data Pendaftaran Global pada tahun 2021

Menyusul kerugian besar yang dilaporkan pada tahun 2020, TVS Motor pulih tahun ini dengan kecepatan yang masih di bawah ekspektasi dan jauh di bawah 2019.

Pendaftaran global pada akhir Mei 2021 (Jan-Mei di tahun kalender ini) telah 0,9 juta, naik 45,2% dibandingkan dengan periode yang sama 2020 tetapi turun 30,9% dibandingkan dengan 2019.

Di wilayah India, TVS terkena sanksi oleh masih kuatnya kehadiran covid19 di India, bahkan oleh blok impor di Sri Lanka. Di semua wilayah lain, penjualan tumbuh, dengan Amerika Selatan +79,5% vs 2020, ASEAN +13,5%.

Penjualan global 2020 turun 19%

Efek dari tahap panjang Covid19 di India sangat berat bagi semua produsen sepeda motor besar India dan TVS tidak terkecuali.

Paruh pertama 2020 sangat buruk bagi perusahaan, melaporkan lebih dari 45% kehilangan dibandingkan dengan periode koresponden pada tahun sebelumnya dan skor pemulihan progresif pada paruh kedua memungkinkan hanya untuk mengurangi kerugian, yang merupakan skor tertinggi yang pernah diraih oleh perusahaan. .

Dalam setahun penuh 2020 penjualan global telah 2,3 juta, turun 19,1% atau 0,6 juta dari tahun sebelumnya.

Pada tahun tersebut, penjualan di India turun 20,6% tetapi bahkan di wilayah luar negeri teratas penjualan menurun, dengan ASEAN turun 18,7% (pendahuluan) dan LATAM turun 7,9% (pendahuluan).

Negara-negara lain di kawasan India (Bangladesh, Sri Lanka) juga kalah.

TVS mengambil alih Norton pada April 2020

Merek Norton yang bersejarah meluncur ke administrasi pada bulan Februari di tengah klaim tagihan pajak yang belum dibayar dan perbedaan atas penyalahgunaan dana pensiun.

Seiring berjalannya waktu, semakin jelas bahwa pemilik Norton Stuart Garner dan mitra terkait tampaknya telah mendorong pabrikan dengan sejumlah penyelidikan yang sekarang tertunda.

Namun, merek itu sendiri tampaknya telah diselamatkan dari kehancuran total setelah TVS Motor – salah satu dari segelintir pihak yang tertarik dengan Norton – masuk dengan kesepakatan £ 16 juta, diyakini sebagai uang tunai, untuk membawanya di bawah kepemilikan India.

Didirikan oleh James Lansdowne Norton, di Birmingham, pada tahun 1898, Norton Motorcycles adalah salah satu merek sepeda motor Inggris paling populer sepanjang masa dan merupakan salah satu merek paling emotif saat ini. Sejak abad ke-20, Norton Motorcycles terkenal dengan model klasik dan rangkaian eklektik sepeda motor mewah mulai dari reboot klasik retro otentik Commando yang terkenal hingga 200 bhp, 1200cc V4 superbike.

Norton pindah ke rumahnya saat ini di Donington Park pada tahun 2008 dan pada tahun 2009 CEO Stuart Garner menetapkan Rekor Kecepatan Dunia untuk Sepeda Motor Bertenaga Rotary (merekam 173 mph untuk satu mil waktunya).

Norton adalah merek terkenal, tetapi sebenarnya pada dasarnya tidak terjual. Mereka menegaskan untuk mendistribusikan di 21 negara, tetapi pendaftaran global mereka di 2019 hanya 128 di antaranya 98 di Inggris.

Investasi dalam Kendaraan Listrik dan Teknologi IT

Di antara pembuat kendaraan roda dua, TVS Motor memimpin dalam mendukung start-up. Dalam tiga tahun terakhir, entitas yang bermarkas di Chennai itu telah berinvestasi di empat perusahaan. Sebagai perbandingan, HeroMotoCorp memiliki dua putaran pendanaan; Kwang Yang Motor dan Mahindra Group memiliki kesepakatan masing-masing pada periode ini.

TVS Motor, melalui anak perusahaannya di Singapura, telah mengambil saham minoritas di perusahaan rintisan di seluruh domain — kendaraan listrik (EV), kecerdasan buatan (AI), Internet of Things. Lainnya di segmen ini sebagian besar berinvestasi di EV dan solusi mobilitas perkotaan.

Dari empat investasinya, dua di antaranya di Industrial Internet of Things (IIoT) dan pembelajaran mesin, dan di AI. Pada awal Mei 2019, perusahaan mengumumkan investasi sebesar $3,85 juta di TagBox, sebuah perusahaan platform rantai pasokan dan pembelajaran mesin.

Ini adalah bagian dari putaran pendanaan Seri-A yang sepenuhnya dipimpin olehnya dan oleh TVS Motor (Singapura). Dari akhir Juni 2018 hingga akhir Maret 2019, ia menginvestasikan Rs 72,4 crore di anak perusahaan Singapura, menurut pengungkapan perusahaan.

Rajesh Narasimhan, anggota dewan di TVS Motor dan kepala eksekutif di entitas Singapura, mengatakan: “Kami mengevaluasi banyak perusahaan yang menyediakan solusi IoT dalam rantai pasokan dan ruang logistik. Dan, menemukan penawaran dan solusi produk TagBox sebagai perpaduan unik antara IoT, Pembelajaran Mesin, dan AI loop dekat.” Investasi di Tagbox ini adalah bagian dari rangkaian awal yang dibuat di perusahaan rintisan digital yang relevan secara strategis.

Bulan lalu, ia mengakuisisi saham minoritas (14,1 persen) di perusahaan IIoT yang berbasis di AS Altizon dan di Altizon Systems, yang terakhir adalah perusahaan India.

TVS Motor menginvestasikan sekitar $ 1 juta di Ultraviolette Automotive, sebuah perusahaan solusi mobilitas listrik, pada bulan Desember 2017, untuk 14,8% saham. $1 juta lainnya pada Agustus 2018 telah meningkatkan kepemilikan sahamnya.

Pada bulan Agustus 2017, perusahaan telah mengumumkan akuisisi 24 persen di RentOnGo, sebuah perusahaan rintisan yang berbasis di Bengaluru yang dioperasikan oleh Condivision Solutions dan pasar online untuk penyewaan sepeda motor.

Warisan budaya

TVS Motor memproduksi berbagai macam kendaraan roda dua mulai dari moped hingga sepeda motor yang terinspirasi dari balap. Perusahaan juga memproduksi kendaraan roda tiga. Perusahaan ini memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 4 juta kendaraan roda 2 & 120.000 kendaraan roda tiga.

Ini adalah salah satu eksportir roda dua dan roda tiga terkemuka dari India yang mendistribusikan ke lebih dari 60 negara. Perusahaan ini memiliki pabrik yang berlokasi di Hosur di Tamil Nadu Mysore di Karnataka dan Nalagarh di Himachal Pradesh. Ini juga memiliki satu unit manufaktur yang berlokasi di Karawang di Indonesia.

Pada tahun 1979 perusahaan TVS Group Sundaram-Clayton Ltd memulai Divisi Moped di Hosur untuk memproduksi TVS 50 moped. Pada tahun 1982 perusahaan mengadakan perjanjian pengetahuan teknis dan bantuan dengan Suzuki Motor Co Ltd Jepang dan pada tahun 1985 mereka mendirikan perusahaan baru Lakshmi Auto Components Pvt Ltd untuk pembuatan mesin kritis dan suku cadang transmisi. Pada tahun 1986 perusahaan mengakuisisi aset divisi moped dari Sundaram Clayton Ltd. Juga nama perusahaan diubah dari Indo Suzuki Motorcycles Ltd menjadi TVS Suzuki Ltd.

TVS dan Suzuki menjalin hubungan selama 19 tahun yang bertujuan untuk transfer teknologi untuk desain dan pembuatan kendaraan roda dua khusus untuk pasar India. Dinamakan kembali TVS-Suzuki, perusahaan mengeluarkan beberapa model seperti Suzuki Supra, Suzuki Samurai, Suzuki Shogun dan Suzuki Shaolin. Pada tahun 2001, setelah berpisah dengan Suzuki, perusahaan tersebut berganti nama menjadi TVS Motor, melepaskan haknya untuk menggunakan nama Suzuki.

Grup TVS dan Suzuki Motor Corporation berpisah dari usaha patungan mereka yang berusia 15 tahun pada 27 September 2001.

Pada tahun 2016 TVS mulai memproduksi BMW G310R, model yang dikembangkan bersama dengan BMW Motorrad setelah kemitraan strategis mereka pada April 2013 dan pada Desember 2018, pabrik Hosur tempat sepeda motor itu diproduksi, meluncurkan unit seri G310R ke-50.000.